minimakety.cz

Velmi jednoduchý model vzniknul celkem za 9 večerů (cca 20 hodin práce) na konci loňského září, týden před podzimním setkáním v Hluku víceméně k motivaci kolegy k urychlení jeho stavby, což se asi minulo účinkem, protože někdo staví rychleji a někdo zase pomaleji, ale o to pracněji a pečlivěji. Během stavby jsem několikrát vzal do ruky telefon a občas i něco vyfotil, takže můžete shlédnout, jak jednoduché to opravdu je.

Stavbu jsem začal vytištěním 3-pohledu a naznačení přepážek, nosníků, podélníků. Takhle prostě stavím vše, žádné složité výkresy. Stavím malé modely na XPS desce, dají se do ní lehce píchat entomologické špendlíky té nejmenší velikosti. Napnutý výkres přilepím k desce izolepou a zároveň s ní polepím o části výkresu, které nechci, aby se při lepení vteřiňákem balsové díly přilepily.
Na trup jsem vybral středně tvrdou balsu 1x1 mm, stojiny bočnic řežu rovnou 2x, jakmile je jedna bočnice hotová, přelepím přes ni pevnější izolepu a hned na ní stavím druhou. Následně bočnice slepím vzadu a pak vpředu před hlavicí a postupně doplňuji příčky, které opět řežu hned do páru, se současným ověřením šířky trupu dle výkresu. Žádné přípravky, žádné úhelníky, vše v ruce.

Směrovka a výškovka je slepena z balsy o stejné dimenzi, finálně ale obroušena na skle na tloušťku cca 0,6 mm.

Žebra jsou vyřezána z velmi lehké balsy 0,3 mm pomocí šablony, následně sešpendlená k sobě, přebroušená, zářezy pro hlavní nosník dělám pomocí přeloženého smirkového papíru.

Křídlo. Odtokovka je ze středně tvrdé balsy 1x3 mm zbroušená do trojúhelníkového průřezu, v pozicích pro žebra jsou do ní opět přeloženým smirkovým papírem vypilovány zářezy, nasazena žebra a vsunut nosník opět ze středně tvrdé balsy 1x1,5 mm. Na čela žeber je přilepena náběžka z uhlíkové kulatiny 0,5 mm. Křídlo přebrousím do finálního profilu. V místě uší je náběžka, odtokovka a nosník naříznut a slepen do patřičného vzepětí.

Na trup je doplněna poměrně masivní hlavice z plné měkké balsy s překližkovou přední částí, doplněny přepážky za kokpitem a palubovka, trup je polepen lehkou balsou o síle 0,3 mm. Ze dvou částí žeber jsou na boky trupu přilepeny bloky, které později poslouží pro uložení křídla. Do křídla, mezi dvě žebra na každé straně jsou vlepeny balsové bloky pro uložení podvozku.

Křídlo, VOP a SOP jsou potaženy kondenzátorovým papírem přilepeným ředěným Herkulesem 1:1. Po potažení je křídlo vypnuto vodní mlhou, zafixované ve špendlíkové šabloně s patřičnými negativy. Kormidla nechávám vysychat den dva v knize. Trup je potažen Plyspanem, taktéž lepeno Herkulesem.

Kola podvozku jsou z měkké balsy vytočená na aku vrtačce pomocí šmirglu a jehlového pilníku. Z barevného papíry nalepeny poklice, pneumatiky barvím opět ve vrtačce pomocí štětce. Do kol jsou doplněny osky z injekční jehly. Podvozkové nohy jsou z papírových trubiček, kterými prochází oc. drát 0,4 mm.

Pohled do vydlabané hlavice a uložení oc. hřídele v injekční jehle. Výhodou je, že je přední závěs svazku hned za přepážkou, nevýhodou pak to, že pro manipulaci s gumou na háčku je nutná pinzeta.

Jelikož se mi moc líbilo barevné provedení oříšku, který je v Lubošové knize Dvacetinky, dal jsem se do nástřiku modrou Revell 54. Hvězdičky a imatrikulace jsou pak obtisky.

Model byl uveden do letuschopného stavu už při podzimním Hluku, ale byl poměrně rychlý díky těžišti moc vpředu. Řešením byla demontáž a pracné odvrtání nerezového kužele a výměna vrtule o průměru 100 mm za novou se širšími listy. Jodel zatím létá na smyčku gumy 0,9x1 mm o délce 270 mm. Hmotnost prázdného modelu vyšla na 2,7 gramů.

Tak a je postaveno!
Je to jednoduché…
Ten kolega o kterém se Jura zmiňuje jsem samozřejmě já..
Jodela mám v kostře odloženého na dobu až dokončím aktuální projekt.
Pokud to nebude Jurovi vadit mohu pokračovat pak v seriálu!

Šílenec! Anarchista!!!
Tedy Jirko D, smekám!

Mimochodem - jak se ti podařilo, že žluté obtisky překryjí modrou? A ještě tak sytou, pěknou?